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 　　一、故障简述

　　2010年4月30日16点40分，某110kV变电站发生一起充电装置交流输入电源失压报警事故。由于监控人员未及时注意并足够重视该信号，充电装置交流输入电源失压后，该站内直流负荷长时间由蓄电池组供电，蓄电池经历3天左右的时间一直对直流负荷深度放电且未及时对蓄电池组进行补充电，导致蓄电池失效。

　　一、故障分析原因

　　该故障也可归类为一个综合性的责任事故。2010年4月30日，发生交流失电故障，3天后充电装置恢复正常，运行半年后检修人员按照检修周期对该蓄电组进行年检，对电池试验检测报告进行综合分析如下：

　　(1)事故后对充电装置检查发现，该站因1号站用电屏的充电装置I路交流断路器跳闸，充电装置上AP交流切换失败，导致2号站用电屏的充电机Ⅱ路交流无法向充电机正常供电，是导致蓄电池向直流母线供电的直接原因。

　　(2)监控人员未严密监视故障告警信号，并对告警信号没有足够的重视是导致蓄电池组长时间供电的重要原因。

　　(3)通过现场事故调查及半年后对蓄电池容量试验，结合试验检测数据综合分析：

　　1)蓄电池经历3天左右的时间均对直流负荷深度放电，反映出蓄电池容量不足或亏电状态长时间浮充运行是造成电池损坏的一大原因，导致蓄电池组直接失效。

　　2)2010年4月30日，发生故障后未能及时对蓄电池组进行容量恢复是导致池组失效的间接原因。

　　三、故障处理与防范措施

　　1.故障处理

　　(1)立即对事故整组蓄电池进行更换。

　　(2)对其他变电站同型号蓄电池进行抽样解体检查，如有发现极板严重腐蚀的情况，立即整组更换。

　　(3)进一步加强蓄电池的巡视和检查。定期开展蓄电池动态充放电试验，并记录充放电后蓄电池电压和电阻情况。

　　2.防范措施

　　目前，110kV变电站直流系统典型设计普遍采用单电单充结构，蓄电池组将导致备用直流电源消失，若此时变电站站用交流电源发生故障全站继电保护将失去作用，扩大事故影响范围，可通过以下两方面改进措施避免此类事故的发生。

　　(1)加强变电站蓄电池运行管理，及时发现问题蓄电池组，消除安全隐患。

　　(2)在条件许可情况下改变变电站直流电源系统运行方式，采用双电双构，避免交流电源故障造成整站直流母线失压。以浮充电方式运行的蓄电池由于长时间不放电，负极板上的活性物质容易产生硫化铅(PbSO4)结晶，不易还原。阀控式密封铅酸蓄电池为保证放电容量和延长使用寿命，必须进行定期充放电和日常的维护工作：

　　1)进一步加强蓄电池视和检查。每月应测量一次蓄电池单体电压和整组电压，定期开展电池动态充放电试验，并记录蓄电池电压和电阻参数。蓄电池内阻大或单体电池间的电压偏差值较大时应引起重视，对超标的蓄电池应予以更换。

　　2)对运行时间超过3年的电池，应每年进行全核对性放电试验。经过3次试验后，若电池容量仍达不到额定容量的80%以上，可认为蓄电池使用寿命已到应进行更换。当1组著电池中有个别电池容量不足，可个别更换，但更换前要活化新电池；当1组电池中有较多电池(如占蓄电池组总数量的10%以上)低于额定容量，应整组进行更换。

　　3)完善现有蓄电池在线监测系统功能。当某只蓄电池内阻过大而引起其他蓄电池过充时，能适时发出过充告警，只要蓄电池开路达到一定延时，应发出告警。

　　4)加强蓄电池缺陷管理。蓄电池电压异常的缺陷必须在规定时间内消缺，防止消缺时间过长造成事故安全隐患，消缺结束后严格执行验收及缺陷闭环流程。